Io posso raccontare i casi di cui sono stato protagonista nei miei viaggi.
Nell’agosto 2013 ero all’aeroporto della Malpensa in attesa del check-in per la tratta Milano – Francoforte-Tokyo con Lufthansa quando improvvisamente si materializza la squadra dell’ Inter capitanata da “Lady” Moratti che passa davanti a tutti avendo acquistato per tutta la squadra biglietti in business nonostante non vi fossero neppure posti sufficienti in business per tutti su quell’ aereo e Lufthansa mette me, mia moglie e altri passeggeri in overbooking con biglietti acquistati nel mese di marzo. Ci riposiziona sul volo successivo ma tale da non poter garantire di prendere la coincidenza per Tokyo a Francoforte tanto più che l’aereo che avremmo dovuto prendere era in forte ritardo dalla Germania a causa di un fortissimo temporale. Tutti si infuriano ovviamente e vanno a protestare ai banconi Lufthansa dove vengono proposti vasetti di marmellata come risarcimento prontamente rispediti al mittente come offesa supplementare a quanto già subito.
Partiamo da Milano e a Francoforte riusciamo a prendere non sto a dire
come la coincidenza per Tokyo.
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| Kyoto 2013 |
Ritornati a casa io come molti altri passeggeri scriviamo lettere di
fuoco alla Lufthansa che inviamo via mail e alla fine la compagnia aerea ci
propone un risarcimento di euro 300 a testa che accettiamo.
Nel luglio 2014 sono di nuovo alla Malpensa per il check-in su un volo
TAP per Lisbona con moglie e figlia questa volta neppure per turismo. Vengo
avvertito che la TAP ha subaffittato il volo ad altra compagnia ed esattamente
alla Swiftair, compagnia spagnola che vola nel Mediterraneo e nel Nord Africa.
Sono perfettamente a conoscenza che questa è una pratica non elegante ma
consentita dalla legge che fa risparmiare la compagnia subaffittante, ma so
bene che devo essere garantiti i medesimi standard qualitativi e di comfort.
Peccato che quell’ aeromobile non era neppure abilitato ad essere agganciato ai
manicotti dell’aeroporto per la salita dei passeggeri e tralasciamo la qualità
dei servizi e quant’altro: si aveva l’impressione di essere seduti su una
carretta dei cieli pur avendo acquistato normalissimi biglietti per un volo di
linea con una compagnia di bandiera europea. La settimana successiva, il 24
luglio 2014, un aereo del medesimo tipo della Swiftair, se non proprio quello,
non sono in grado di dirlo, subaffittato dalla compagnia di bandiera algerina,
è precipitato in Mali.
Arrivato a casa
lettera di fuoco alla TAP ove spiegavo il tutto evidenziando di evitare
di rispondermi che il subaffitto è
consentito dalla legge, cosa che ben conosco ma non a quelle condizioni, e
chiedendo 1 euro simbolico di
risarcimento che significava per me ammissione di colpa. Dopo cinque mesi, poco
prima di Natale, ricevo una mail di risposta in inglese dove mi si dice che il
subaffitto è consentito dalla legge e io dovevo essere contento perché in
alternativa sarei rimasto a terra.
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| Lisbona 2014 |
Ultimo caso una valigia nuova arrivata rotta da un volo dal Messico
con KLM e per il quale non ho neppure fatto denuncia in aeroporto ma bensì
arrivato a casa: la compagnia interpellata ha detto che la rimborsavano purché
esibissi lo scontrino di acquisto di quella nuova. E così è stato.
Ricapitolando nessuna compagnia aerea è perfetta, ma esistono
compagnie che sono più serie ed altre che quando si può è meglio evitare!
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